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    • 专利摘要:
    Die Erfindung betrifft ein Klappverdeck eines Fahrzeugs, das zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbar ist, wobei ein bewegbar gelagertes Dachteil (1) des Klappverdecks mittels einer Verstellkinematik (11, 19, 22, 27, 29) verstellbar ist, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, daß die Verstellkinematik als Rastgetriebe gebildet ist, das bei im wesentlichen ruhendem Dachteil (1) eine Zusatzfunktion ausführt, die insbesondere eine Ver- bzw. Entriegelung des Dachteils darstellt.The invention relates to a folding top of a vehicle which is adjustable between a closed position and an open position, wherein a movably mounted roof part (1) of the folding top by means of an adjusting kinematics (11, 19, 22, 27, 29) is adjustable, is provided according to the invention, that the adjusting kinematics is formed as a latching gear, which performs an additional function at substantially stationary roof part (1), which represents in particular a locking or unlocking of the roof part.
    公开号:DE102004018905A1
    申请号:DE200410018905
    申请日:2004-04-15
    公开日:2005-11-10
    发明作者:Peter Reihl；Georg Stolle；Adam Wagner
    申请人:Open Air Systems GmbH；
    IPC主号:B60J7-185
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Klappverdeck eines Fahrzeugs, das zwischeneiner Schließstellungund einer Öffnungsstellungverstellbar ist, wobei ein bewegbar gelagertes Dachteil des Klappverdecksmittels einer Verstellkinematik verstellbar ist.TheThe invention relates to a folding roof of a vehicle that betweena closed positionand an open positionis adjustable, with a movably mounted roof part of the folding topis adjustable by means of an adjustment kinematics.
    [0002] Ausder DE 102 43 070A1 ist ein gattungsgemäßes Klappverdeckbekannt geworden, das ein übereine Dachkinematik an einem Fahrzeugbauteil verstellbar gelagertesDachteil aufweist. Die Dachkinematik weist ein 4-gliedriges Getriebeauf, dessen Antriebsbewegung unmittelbar auf einen der Lenker derDachkinematik übertragenwird.From the DE 102 43 070 A1 a generic folding top has become known, which has a roof kinematics on a vehicle component adjustably mounted roof part. The roof kinematics has a 4-unit gearbox whose drive movement is transmitted directly to one of the roof kinematics handlebars.
    [0003] Dasaus der DE 101 50219 A1 bekannte ablegbare Fahrzeugdach enthält ein hinteresDachteil, das überein Viergelenk am mittleren Dachteil schwenkbar gelagert ist. DerSchwenkantrieb wirkt unmittelbar auf einen der Lenker des Viergelenks.That from the DE 101 50 219 A1 known storable vehicle roof includes a rear roof part which is pivotally mounted on a four-bar linkage at the central roof part. The rotary actuator acts directly on one of the handlebars of the four-bar linkage.
    [0004] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Klappverdeckzu schaffen, bei dem die Verstellmechanik für das verstellbar gelagerteDachteil derart gebildet ist, daß sie zum Ausführen einerZusatzfunktion geeignet ist.Of theInvention is the object of an initially mentioned folding topto create, in which the adjusting mechanism for the adjustably mountedRoof part is formed such that it is used to carry out aAdditional function is suitable.
    [0005] DieAufgabe wird bei dem oben genannten Klappverdeck erfindungsgemäß dadurchgelöst,daß dieVerstellkinematik als Rastgetriebe gebildet ist, das bei im wesentlichenruhendem Dachteil eine Zusatzfunktion ausführt. Die Zusatzfunktion bestehtinsbesondere im Ent- bzw. Verriegeln des Dachteils. Damit kann dasDachteil ohne einen separaten Antrieb in seiner Schließstellungzunächstentriegelt werden, so daß esbei einer weiteren Antriebsbewegung der Verstellkinematik aus seinerSchließstellungbewegt und insbesondere angehoben werden kann. Selbstverständlich können auchandere beim Öffnenund Schließendes Klappdaches auszuführendeBewegungen wie z. B. das Bewegen von Klappen für ein Verdeckgestänge ausgeführt werden.TheTask is the invention in the above folding decksolved,that theAdjusting kinematics is formed as a latching gear, which at substantiallyresting roof part performs an additional function. The additional function existsespecially in unlocking or locking the roof part. This can do thatRoof part without a separate drive in its closed positionfirstbe unlocked so that itin a further drive movement of the adjustment kinematics from hisclosed positionmoved and in particular can be raised. Of course you can tooothers when openingand closingthe folding roof to be executedMovements such. B. the movement of flaps are carried out for a hood frame.
    [0006] VorteilhafteAusgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageousEmbodiments of the invention are specified in the subclaims.
    [0007] Vorzugsweiseist die Verstellkinematik bzw. das Rastgetriebe ein 6-gliedrigesGetriebe und die Verstellkinematik bzw. das Rastgetriebe weist bevorzugteinen an einem Lagerteil schwenkbar gelagerten Schwenklenker auf,der ein Riegelorgan als Teil einer Riegeleinrichtung für das Dachteilenthält.Die Riegeleinrichtung kann in vielfältiger Art gebildet sein, z.B. mit einem Riegel in Eingriff an einem Bolzen oder mit Zapfenoder Schiebern im Eingriff in Öffnungenoder Nuten oder dergleichen.Preferablyis the adjustment kinematics or the detent gear a 6-memberedTransmission and the adjustment kinematics or the locking gear is preferreda swivel-mounted on a bearing part pivotally mounted ona locking member as part of a locking device for the roof partcontains.The locking device may be formed in a variety of ways, eg.B. with a bolt into engagement with a bolt or with pinsor sliders engaged in openingsor grooves or the like.
    [0008] Bevorzugtenthältdie Verstellkinematik bzw. das Rastgetriebe einen an einem Lagerteilschwenkbar gelagerten Schwenklenker, einen ersten Koppellenker zwischeneinem am Lagerteil schwenkbar gelagerten Winkelhebel und dem Schwenklenker,und einen zweiten Koppellenker zwischen dem Winkelhebel und einemAnlenkfortsatz des einen Lenkers der das Dachteil lagernden Dachkinematik,und zweckmäßigerweiseist eine Antriebseinrichtung mit dem Schwenklenker verbunden.Preferscontainsthe adjustment kinematics or the locking gear on a bearing partpivotally mounted swivel handle, a first coupling link betweena pivotally mounted on the bearing part angle lever and the pivot handle,and a second coupling link between the bell crank and aAnlenkfortsatz of a handlebar of the roof part overlying roof kinematics,and expedientlya drive device is connected to the pivot link.
    [0009] DasLagerteil der Verstellkinematik kann ein karosseriefestes Teil oderein Teil des Klappverdecks oder seiner Lagerung sein, das zumindestzeitweise bewegbar sein kann.TheBearing part of the adjustment kinematics can be a body-fixed part orbe a part of the folding top or its storage, at leastcan be temporarily movable.
    [0010] Inbevorzugter Gestaltung kann zumindest ein weiterer Betätigungsmechanismusfür eineweitere Funktion an die Verstellmechanik gekoppelt sein, z. B. dieVerriegelung des Daches an einem Windlauf.InPreferred design may be at least one other actuating mechanismfor oneanother function to be coupled to the adjustment mechanism, z. B. theLocking of the roof on a cowl.
    [0011] Nachfolgendwird das Klappverdeck anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahmeauf die Zeichnung nähererläutert.Es zeigt:followingthe folding top is based on an embodiment with referencecloser to the drawingexplained.It shows:
    [0012] 1 ineiner Seitenansicht in schematischer Teildarstellung ein geschlossenesKlappverdeck eines Fahrzeugs mit einem mittels einer Dachkinematikverstellbar gelagerten hinteren Dachteil und einer mit der Dachkinematikverbundenen Verstellkinematik; 1 in a side view in a schematic partial representation of a closed folding top of a vehicle with an adjustable by means of a roof kinematic rear roof part and an associated with the roof kinematics adjustment kinematics;
    [0013] 2 ineiner Ansicht gemäß 1 dashintere Dachteil nach einer ersten Betätigung der Verstellkinematik; 2 in a view according to 1 the rear roof part after a first actuation of the adjustment kinematics;
    [0014] 3 ineiner Ansicht gemäß 1 dashintere Dachteil in einer angehobenen Zwischenstellung nach einerweiteren Betätigungder Verstellkinematik; 3 in a view according to 1 the rear roof part in a raised intermediate position after a further actuation of the adjustment kinematics;
    [0015] 4 ineiner Ansicht gemäß 1 dasweiter nach vorne bewegte hintere Dachteil in einer weiteren Zwischenstellung;und 4 in a view according to 1 the further forward moving rear roof part in a further intermediate position; and
    [0016] 5 ineiner Ansicht gemäß 1 dashintere Dachteil in einer vorderen Endstellung über dem vorderen Dachteil. 5 in a view according to 1 the rear roof part in a front end position above the front roof part.
    [0017] EinKlappverdeck eines Fahrzeugs, beispielsweise ein Hardtop, das zwischeneiner Schließstellung über demFahrzeuginnenraum und einer Offenstellung, in der es in einem heckseitigenAblageraum oder Verdeckkasten abgelegt ist, verstellbar ist, enthält ein hinteresDachteil 1 (siehe 1) und zumindestein davor angeordnetes vorderes Dachteil 2, das beidseitsjeweils mittels eines Hauptviergelenks an der Karosserie schwenkbargelagert ist. Das Hauptviergelenk enthält ein oberes Lagerteil 3,das mit dem vorderen Dachteil 2 fest verbunden ist und andem die beiden Lenker (nicht dargestellt) des Hauptviergelenks schwenkbarangelenkt sind. Ein derartiges Klappverdeck ist in der DE 101 50 219 A1 offenbart,auf die bezüglichdes grundsätzlichenAufbaus des Klappverdecks Bezug genommen wird.A folding roof of a vehicle, for example a hardtop, which is adjustable between a closed position above the vehicle interior and an open position in which it is stored in a rear-side storage compartment or convertible top compartment, contains a rear roof part 1 (please refer 1 ) and at least one front roof part arranged in front of it 2 . which is pivotally mounted on both sides in each case by means of a main four-bar joint on the body. The main four-bar linkage contains an upper bearing part 3 that with the front roof part 2 is firmly connected and on which the two links (not shown) of the main four-bar linkage are pivotally articulated. Such a folding top is in the DE 101 50 219 A1 to which reference is made with respect to the basic structure of the convertible top.
    [0018] Dashintere Dachteil 1 ist übereine Dachkinematik an dem Lagerteil 3 verstellbar gelagert.Die Dachkinematik enthältein Viergelenk mit einem ersten Lenker 4 und einem zweitenLenker 5, die einerseits am Lagerteil 3 in Gelenken 6 bzw. 7 schwenkbar gelagertsind und andererseits übereinen Lenker 8 in Gelenken 9 bzw. 10 miteinanderverbunden sind. Das hintere Dachteil 1 ist an dem Lenker 8 befestigtoder der Lenker 8 ist als Dachteilträger gebildet, der ein Teildes hinteren Dachteils 1 ist.The rear roof part 1 is a roof kinematic on the bearing part 3 adjustable. The roof kinematics includes a four-bar linkage with a first link 4 and a second handlebar 5 on the one hand on the bearing part 3 in joints 6 respectively. 7 are pivotally mounted and on the other hand via a handlebar 8th in joints 9 respectively. 10 connected to each other. The rear roof part 1 is on the handlebars 8th attached or the handlebars 8th is formed as a roof sub-carrier, which is part of the rear roof part 1 is.
    [0019] EineVerstellkinematik zum Verstellen des hinteren Dachteils 1 enthält einenSchwenklenker 11, der am Lagerteil 3 in einemzwischen den Gelenken 6 und 7 angeordneten Gelenk 12 schwenkbargelagert und mit einer Antriebseinrichtung 13 im Anlenkpunkt 14 verbundenist, die z. B. als hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit gebildet ist und sich andererseitsam Lagerteil 3, einer Verlängerung des Lagerteils oderan einem mit diesem fest verbundenen Trägerteil abstützt (nichtdargestellt).An adjustment kinematics for adjusting the rear roof section 1 contains a swivel handle 11 , on the bearing part 3 in one between the joints 6 and 7 arranged joint 12 pivotally mounted and with a drive device 13 in the articulation point 14 is connected, the z. B. is formed as a hydraulic piston-cylinder unit and on the other hand on the bearing part 3 , an extension of the bearing part or on a firmly connected to this support member is supported (not shown).
    [0020] DerSchwenklenker 11 enthältan dem seiner Schwenklagerung (Gelenk 12) gegenüberliegenden Endeein Riegelwirkteil, insbesondere in Form eines Hakens 15 odereines Zapfens, der mit einem Riegelhalteteil wie z. B. einem Bolzen 16 odereiner Halteöffnung,zusammenwirkt, der mit dem hinteren Dachteil 1 fest verbundenist, beispielsweise mittels einer Haltelasche 17, die vorzugsweiseseit lich an der Unterseite des hinteren Dachteils 1 undnahe dem Oberrand 18 des hinteren Dachteils 1 festangebracht ist.The swivel handlebar 11 contains at the its pivotal mounting (joint 12 ) opposite end of a bar-effect, in particular in the form of a hook 15 or a pin with a latch holding part such. B. a bolt 16 or a holding aperture cooperating with the rear roof portion 1 is firmly connected, for example by means of a retaining tab 17 , preferably since Lich at the bottom of the rear roof part 1 and near the top 18 the rear roof part 1 firmly attached.
    [0021] DieVerstellkinematik enthältdes weiteren einen ersten Koppellenker 19, der einerseitsmittels eines Gelenks 20 am Schwenklenker 11 angelenktist und andererseits mittels eines Gelenks 21 mit einem Winkelhebel 22 gekoppeltist, der zwei unter etwa 90 Grad zueinander stehende Schenkel 23 und 24 aufweist,wobei das Gelenk 21 zentral an der Basis der beiden Schenkel 23 und 24 angeordnetist. Der erste Schenkel 23 ist in einem Gelenk 25 andem Lagerteil 3 angelenkt, während der zweite Schenkel 24 mittels einesGelenks 26 mit einem zweiten Koppellenker 27 verbundenist, der wiederum überein Gelenk 28 mit einem Anlenkfortsatz 29 gekoppeltist, der sich vom ersten Lenker 4 im Bereich seines lagerteilseitigen Gelenks 6 abgewinkeltund insbesondere nach oben (gemäß 1)erstreckt.The adjustment kinematics also contains a first coupling link 19 on the one hand, by means of a joint 20 at the swivel handlebar 11 hinged and on the other hand by means of a joint 21 with an angle lever 22 coupled, the two at about 90 degrees to each other legs 23 and 24 having, wherein the joint 21 centrally at the base of both thighs 23 and 24 is arranged. The first leg 23 is in a joint 25 on the bearing part 3 hinged while the second leg 24 by means of a joint 26 with a second coupling link 27 connected, in turn, via a joint 28 with a Anlenkfortsatz 29 coupled, extending from the first handlebar 4 in the area of its bearing part-side joint 6 angled and in particular upwards (according to 1 ).
    [0022] DieVerstellkinematik ist somit als 6-gliedriges Antriebsgetriebe mitdem Lagerteil 3, dem Schwenklenker 11, dem erstenKoppellenker 19, dem Winkelhebel 22, dem zweitenKoppellenker 27 und dem Anlenkfortsatz 29 gebildet.Im Gegensatz zu einem 4-gliedrigen Getriebe kann dieses 6-gliedrigeAntriebsgetriebe, das ein Rastgetriebe darstellt, über denAnlenkfortsatz 29 im ersten Lenker 4 des das hintereDachteil 1 lagernden Viergelenks eine Rast erzeugen, während derSchwenklenker 11 anfänglichbewegt wird, um beispielsweise eine Entriegelung des hinteren Dachteils 1 auszuführen.The adjustment kinematics is thus as a 6-unit drive gear with the bearing part 3 , the swivel handlebar 11 , the first coupling ladder 19 , the angle lever 22 , the second coupling link 27 and the Anlenkfortsatz 29 educated. In contrast to a 4-unit gearbox, this 6-unit drive gearbox, which is a ratchet gearbox, can travel over the linkage extension 29 in the first handlebar 4 of the rear roof part 1 overlapping four-bar linkage, while the pivot handlebar 11 is initially moved, for example, a release of the rear roof panel 1 perform.
    [0023] Inder Schließstellungdes Daches (siehe 1) ist der erste Koppellenker 19 ineiner solchen Stellung an dem in Riegelstellung angeordneten Schwenklenker 11 angeordnet,daß seinedurch seine beiden Gelenke 20 und 21 verlaufendeLängsachseim wesentlichen deckungsgleich mit der Verbindungsgeraden durchdas Gelenk 12 des Schwenklenkers 11 und das obereGelenk 20 des ersten Koppellenkers 19 ist odersich in einer geringen Übertotpunktstellungbefindet.In the closed position of the roof (see 1 ) is the first coupling link 19 in such a position on the pivoting lever arranged in the locked position 11 arranged his by his two joints 20 and 21 extending longitudinal axis substantially congruent with the connecting line through the joint 12 of the swivel handle 11 and the upper joint 20 of the first coupling link 19 is or is in a low over-center position.
    [0024] DerSchwenklenker 11 hält über seinenVerriegelungshaken 15 das hintere Dachteil 1 inseiner Schließstellungam Fahrzeug bzw. Fahrzeugdach.The swivel handlebar 11 holds over his locking hook 15 the rear roof part 1 in its closed position on the vehicle or vehicle roof.
    [0025] Wennmittels der Antriebseinheit 13 der Schwenklenker 11 anfänglich bewegtwird, wird er aus seiner Riegelstellung (1) in eineEntriegelstellung (2) verschwenkt, in der er denBolzen 16 des hinteren Dachteils 1 freigibt. Beidieser anfänglichen Öffnungsbewegungdes Schwenklenkers 11 zum Entriegeln des hinteren Dachteils 1 führt dasGelenk 20 des ersten Koppellenkers 19 ebenfallseine Schwenkbewegung um das Schwenklager 12 des Schwenklenkers 11 aus.Andererseits wird der Koppellenker 19 in seinem Gelenk 21 durchden Winkelhebel 23 gehalten, der durch das Gewicht deshinteren Dachteils 1 in seiner Ausgangsstellung gemäß 1 vorbelastetist. Die Längedes Koppellenkers 19 und seine Anordnung ist demnach derartabgestimmt, daß dieSchwenkbewegung des Gelenks 20 zu keiner oder zu einervernachlässigbarenBewegung des Koppellenkers 19 an seinem Gelenk 21 führt. Folglichwird keine relevante Antriebsbewegung über die Verstellmachanik aufden ersten Lenker 4 und damit auf das hintere Dachteile 1 übertragen.Der erste Lenker 4 ist somit in einer Rast- oder Ruhestellungwährendder anfänglichenAntriebsbewegung bzw. Schwenkbewegung des Schwenklenkers 11.If by means of the drive unit 13 the swivel handlebar 11 is initially moved, he is from his bar position ( 1 ) in an unlocking position ( 2 ), in which he bolts 16 the rear roof part 1 releases. In this initial opening movement of the pivot link 11 for unlocking the rear roof part 1 leads the joint 20 of the first coupling link 19 also a pivoting movement about the pivot bearing 12 of the swivel handle 11 out. On the other hand, the coupling link 19 in his joint 21 through the angle lever 23 held by the weight of the rear roof part 1 in its initial position according to 1 is preloaded. The length of the coupling link 19 and its arrangement is thus adjusted so that the pivotal movement of the joint 20 to no or negligible movement of the coupling link 19 at his joint 21 leads. Consequently, no relevant drive movement on the Verstellmachanik on the first link 4 and thus on the rear roof parts 1 transfer. The first handlebar 4 is thus in a rest or rest position during the initial drive movement or pivotal movement of the pivot link 11 ,
    [0026] Beimweiteren Verschwenken des Schwenklenkers 11 durch die Antriebseinrichtung 13 (von 2 nach 3)zieht der erste Koppellenker 19 den Winkelhebel 23 in Öffnungsrichtung(im Gegenuhrzeigersinn gemäß den 2 und 3),da der Winkel zwischen der durch die beiden Gelenke 20 und 21 verlaufendenLängsachsedes Koppellenkers 19 und der Verbindungsgeraden durch dasGelenk 12 des Schwenklenkers 11 und das obereGelenk 20 des ersten Koppellenkers 19 größer wird.Die Schwenkbewegung des Winkelhebels 23 wird mit der Verstellkinematikin eine Schwenkbewegung des ersten Lenkers 4 und damitdes das hintere Dachteil 1 lagernden Viergelenks übertragen.Das Viergelenk hebt den Oberrand 18 des hinteren Dachteils 1 an undverschwenkt es im weiteren Bewegungsablauf über das vordere Dachteil 2 (siehe 4)und bis in die vordere Öff nungsstellungim wesentlichen über demvorderen Dachteil 2 (siehe 5). In dieserAnordnung kann das Fahrzeugdach z. B. entsprechend dem in der DE 101 50 219 A1 offenbartenKlappverdeck nach hinten in einen Ablageraum oder Verdeckkastendes Fahrzeugs abgelegt werden, wobei die Ablagebewegung des Dachesschon vor Erreichen der vorderen Öffnungsstellung des hinterenDachteils 1 beginnen kann.Upon further pivoting of the pivoting link 11 by the drive device 13 (from 2 to 3 ) pulls the first coupler 19 the angle lever 23 in the opening direction (counterclockwise according to 2 and 3 ), because the angle between the through the two joints 20 and 21 extending longitudinal axis of the coupling link 19 and the connecting line through the joint 12 of the swivel handle 11 and the upper joint 20 of the first coupling link 19 gets bigger. The pivoting movement of the angle lever 23 becomes with the adjustment kinematics in a pivoting movement of the first link 4 and thus the rear roof part 1 stored four-jointed. The four-bar link raises the upper edge 18 the rear roof part 1 and pivots it in the further movement over the front roof part 2 (please refer 4 ) and up to the front Publ tion position substantially above the front roof part 2 (please refer 5 ). In this arrangement, the vehicle roof z. B. according to the in the DE 101 50 219 A1 revealed folding top are stored to the rear in a storage compartment or top compartment of the vehicle, the storage movement of the roof even before reaching the front opening position of the rear roof part 1 can start.
    [0027] DieSchließbewegungdes Daches erfolgt in entgegengesetztem Bewegungsablauf. Wenn das hintereDachteil 1 mittels der Verstellkinematik bzw. der Dachkinematikwieder in seine Schließstellung bewegtworden ist (2), führt die letzte Antriebsbewegungzum Verschwenken des Schwenklenkers 11 in seine Riegelstellung,in der er das hintere Dachteil 1 gegenüber dem Lagerteil 3 verriegelthält. Auf eineweitere Verriegelung zwischen dem hinteren Dachteil 1 unddem vorderen Dachteil 2 kann somit verzichtet werden.The closing movement of the roof takes place in opposite movement. If the rear roof part 1 has been moved back into its closed position by means of the adjusting kinematics or roof kinematics ( 2 ), the last drive movement leads to pivoting of the pivot link 11 in his bar position, in which he the rear roof part 1 opposite the bearing part 3 keeps locked. On another lock between the rear roof part 1 and the front roof part 2 can thus be dispensed with.
    [0028] Mitder beschriebenen Verstellkinematik kann ein Dachteil bewegt werden,das an einem Lagerteil des Daches oder auch unmittelbar an der Karosseriebewegbar gelagert und verriegelbar ist.Withthe adjustment kinematics described can be moved a roof part,on a bearing part of the roof or directly on the bodyis movably mounted and lockable.
    [0029] Daswährendder gesamten Bewegung des 6-gliedrigen Antriebsgetriebes ruhendevordere Dachteil 2, gegebenenfalls auch weitere an ihmangebrachte oder gelagerte Dachteile, kann über ein weiteres Getriebe mittelseines zusätzlichenLenkers, der an einem der fünfbeweglichen Lenker des Antriebsgetriebes, und zwar an einem derdrei am Lagerteil 3 gelagerten Lenker (erster Lenker 4 bzw.dessen Anlenkfortsatz 29, Schwenklenker 11 oderWinkelhebel 22 mit seinen Schenkeln 23 oder 24)oder an einem der beiden Koppellenker 19 und 29 desAntriebsgetriebes angelenkt ist, durch die Antriebsbewegung ebenfallsver- bzw. entriegelt werden, beispielsweise an einem Windlauf amOberrand einer Windschutzscheibe des Fahrzeugs.The stationary during the entire movement of the 6-unit drive gear front roof part 2 , Where appropriate, also attached to it or stored roof parts can, via another gear by means of an additional link, which on one of the five moving arm of the drive gear, namely on one of the three on the bearing part 3 mounted handlebar (first handlebar 4 or its Anlenkfortsatz 29 , Swivel handle 11 or angle lever 22 with his thighs 23 or 24 ) or on one of the two coupling links 19 and 29 the drive gear is articulated by the drive movement also locked or unlocked, for example, on a cowl on the upper edge of a windshield of the vehicle.
    11 hinteresDachteilrearroof part 22 vorderesDachteilfrontroof part 33 oberesLagerteilupperbearing part 44 ersterLenkerfirsthandlebars 55 zweiterLenkersecondhandlebars 66 Gelenkjoint 77 Gelenkjoint 88th Lenkerhandlebars 99 Gelenkjoint 1010 Gelenkjoint 1111 Schwenklenkerpivoting link 1212 Gelenkjoint 1313 Antriebseinrichtungdriving means 1414 Anlenkpunktarticulation 1515 Hakenhook 1616 Bolzenbolt 1717 Haltelascheretaining tab 1818 Oberrandupper edge 1919 ersterKoppellenkerfirstcoupling link 2020 Gelenkjoint 2121 Gelenkjoint 2222 Winkelhebelbell crank 2323 Schenkelleg 2424 Schenkelleg 2525 Gelenkjoint 2626 Gelenkjoint 2727 zweiterKoppellenkersecondcoupling link 2828 Gelenkjoint 2929 AnlenkfortsatzAnlenkfortsatz
    权利要求:
    Claims (9)
    [1]
    Klappverdeck eines Fahrzeugs, das zwischen einerSchließstellungund einer Öffnungsstellungverstellbar ist, wobei ein bewegbar gelagertes Dachteil des Klappverdecksmittels einer Verstellkinematik verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet,daß die Verstellkinematikals Rastgetriebe gebildet ist, das bei im wesentlichen ruhendemDachteil (1) eine Zusatzfunktion ausführt.Folding top of a vehicle which is adjustable between a closed position and an open position, wherein a movably mounted roof part of the folding top is adjustable by means of an adjusting kinematics, characterized in that the adjustment kinematics is formed as a latching gear, the at substantially dormant roof part ( 1 ) performs an additional function.
    [2]
    Klappverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß dieVerstellkinematik bzw. das Rastgetriebe als Zusatzfunktion eineVer- bzw. Entriegelung des Dachteils (1) ausführt.Folding hood according to claim 1, characterized in that the adjustment kinematics or the detent gear as an additional function, a locking or unlocking of the roof part ( 1 ).
    [3]
    Klappverdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,daß dieVerstellkinematik bzw. das Rastgetriebe ein 6-gliedriges Getriebeenthältbzw. ist.Folding hood according to claim 1 or 2, characterizedthat theAdjustment kinematics or the locking gear a 6-unit gearboxcontainsor is.
    [4]
    Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,daß dieVerstellkinematik bzw. das Rastgetriebe einen an einem Lagerteil (3)schwenkbar gelagerten Schwenklenker (11) aufweist, derein Riegelorgan (15) als Teil einer Riegeleinrichtung für das Dachteil(1) aufweist.Folding hood according to one of claims 1 to 3, characterized in that the adjusting kinematics or the detent gear on a bearing part ( 3 ) pivotally mounted pivoting link ( 11 ) having a locking member ( 15 ) as part of a locking device for the roof part ( 1 ) having.
    [5]
    Klappverdeck nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,daß dieRiegeleinrichtung ein Riegelgegenstück, insbesondere einen Verriegelungsbolzen(16), am Dachteil (1) aufweist.Folding hood according to claim 4, characterized in that the locking device comprises a bolt counterpart, in particular a locking bolt ( 16 ), on the roof part ( 1 ) having.
    [6]
    Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,daß dieVerstellkinematik bzw. das Rastgetriebe einen an einem Lagerteil (3)schwenkbar gelagerten Schwenklenker (11), einen erstenKoppellenker (19) zwischen einem am Lagerteil (3)schwenkbar gelagerten Winkelhebel (22) und dem Schwenklenker(11), und einen zweiten Koppellenker (27) zwischendem Winkelhebel (22) und einem Anlenkfortsatz (29)des einen Lenkers (4) der das Dachteil (1) lagerndenDachkinematik aufweist, und daß eineAntriebseinrichtung (13) mit dem Schwenklenker (11)verbunden ist.Folding hood according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adjusting kinematics or the detent gear on a bearing part ( 3 ) pivotally mounted pivoting link ( 11 ), a first coupling link ( 19 ) between one on the bearing part ( 3 ) pivotally mounted angle lever ( 22 ) and the pivoting link ( 11 ), and a second coupling link ( 27 ) between the angle lever ( 22 ) and a Anlenkfortsatz ( 29 ) of a handlebar ( 4 ) of the roof part ( 1 ) has roof-mounted kinematics, and that a drive device ( 13 ) with the swivel handle ( 11 ) connected is.
    [7]
    Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,daß dasLagerteil (3) ein karosseriefestes Teil oder ein Teil desKlappverdecks oder seiner Lagerung ist.Folding hood according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bearing part ( 3 ) is a body-fixed part or part of the folding top or its storage.
    [8]
    Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,daß zumindestein weiterer Betätigungsmechanismusfür eineweitere Funktion an die Verstellmechanik bzw. das Rastgetriebe gekoppeltist.Folding hood according to one of claims 1 to 7, characterizedthat at leastanother operating mechanismfor onefurther function coupled to the adjusting mechanism or the locking gearis.
    [9]
    Klappverdeck nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,daß derweitere Betätigungsmechanismusan einem am Lagerteil (3) gelagerten Lenker (4, 11, 22)oder an einem Koppellenker (19, 27) angelenktist.Folding hood according to claim 8, characterized in that the further actuating mechanism is mounted on a bearing part ( 3 ) mounted handlebars ( 4 . 11 . 22 ) or on a coupling link ( 19 . 27 ) is articulated.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    DE102004022426B4|2009-08-20|Hatch structure
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    EP3079976B1|2018-01-10|Heckspoilereinrichtung für ein fahrzeug
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    DE10000002C2|2002-06-27|Locking device for a folding top
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    JP4683271B2|2011-05-18|
    EP1588884A2|2005-10-26|
    JP2005297958A|2005-10-27|
    EP1588884B1|2010-03-03|
    AT459499T|2010-03-15|
    EP1588884A3|2008-07-23|
    DE502005009117D1|2010-04-15|
    DE102004018905B4|2009-09-24|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-11-10| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2006-06-14| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: WEBASTO AG, 82131 GAUTING, DE |
    2010-03-18| 8364| No opposition during term of opposition|
    2021-11-03| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410018905|DE102004018905B4|2004-04-15|2004-04-15|Folding hood of a vehicle|DE200410018905| DE102004018905B4|2004-04-15|2004-04-15|Folding hood of a vehicle|
    EP20050007259| EP1588884B1|2004-04-15|2005-04-04|Klappverdeck eines Fahrzeugs|
    DE200550009117| DE502005009117D1|2004-04-15|2005-04-04|Folding hood of a vehicle|
    AT05007259T| AT459499T|2004-04-15|2005-04-04|Klappverdeck eines fahrzeugs|
    JP2005112670A| JP4683271B2|2004-04-15|2005-04-08|車両用折畳み式トップ|
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